15 diagnósticos de fallas comunes y contramedidas para centros de mecanizado

1, mal funcionamiento del volante
Razón:
1. Mal contacto del interruptor de selección del eje del volante.
2. Mal contacto del interruptor de selección del multiplicador del volante
3. El impulso del volante provoca daños en el disco
4. La línea de conexión del volante está rota.
Solución:
1. Ingrese al sistema para diagnosticar y observar la condición de contacto correspondiente del interruptor de selección de eje (cable de conexión intacto). Si está dañado, reemplace el interruptor para resolver el problema.
2. Ingrese al sistema para diagnosticar y observar la condición de contacto correspondiente del interruptor multiplicador (cable de conexión intacto). Si está dañado, reemplace el interruptor para resolver el problema.
3. Retire el disco de pulso y mida si la fuente de alimentación es normal y si la resistencia entre+y A,+y B es normal. Reemplazar si está dañado
4. Ingrese al sistema para diagnosticar y observar las condiciones de contacto correspondientes de cada interruptor, y luego mida si los contactos de los cables de conexión entre el interruptor selector de eje, el interruptor multiplicador y el disco de pulso están conectados o desconectados de los puntos correspondientes de la entrada. terminales del sistema. Si están rotos, se pueden reemplazar.
2, Mal funcionamiento de los ejes X, Y, Z y de la caja del husillo
Razón:
1. La cubierta protectora del eje YZ está deformada y dañada.
2. El cojinete de transmisión del eje YZ está dañado.
3. Los parámetros de la ropa no coinciden con las características mecánicas.
4. La conexión entre el servomotor y la cabeza del tornillo está deformada, con diferentes centros de eje
5. Los rieles guía superior e inferior del martillo pesado dentro de la columna están flojos y desalineados.
6. Desgaste y vibración de la cadena del martillo de peso de la columna y la rueda guía.
7. La polea del eje no está paralela a la polea del extremo del motor.
8. Correa del husillo dañada y deformada.
Solución:
1. Tapa protectora de retorno de chapa
2. Verifique los cojinetes de posicionamiento principal y negativo del eje, determine qué extremo del cojinete está dañado y reemplácelo.
3. Ajuste los parámetros del servo para que coincidan con la maquinaria. (Ganancia de servo, supresión de resonancia, inercia de carga)
4. Corrija la posición del conector o reemplace la conexión.
5. Corrija el riel guía y lubríquelo con mantequilla.
6. Comprobar el desgaste de la cadena y rueda guía, corregir el equilibrio del peso y lubricar con mantequilla.
7. Corrija el paralelismo entre las dos poleas y calibre el instrumento de equilibrio dinámico.
8. Compruebe si la correa está deformada o gravemente dañada, reemplácela, limpie la correa y ajuste la tensión de la correa.
3, bomba de aceite del riel, mal funcionamiento de la bomba de aceite de corte
Razón:
1. El nivel de aceite de la bomba de aceite del riel guía es insuficiente.
2. La válvula de presión de aceite de la bomba de aceite del riel guía está dañada.
3. Daños en el circuito de aceite de la máquina herramienta
4. La rejilla del filtro del núcleo de la bomba de aceite del riel guía está bloqueada.
5. La calidad del aceite del riel guía adquirido por el cliente supera el estándar.
6. Configuración incorrecta del tiempo de bombeo de aceite para la bomba de aceite del riel guía
7. El disyuntor de la caja eléctrica de sobrecarga de la bomba de aceite de corte se abre de golpe.
8. Fuga de aire en la junta de la bomba de aceite de corte.
9. La válvula unidireccional de la bomba de aceite de corte está dañada.
10. Cortocircuito de la bobina del motor de la bomba de aceite de corte.
11. Cortar el motor de la bomba de aceite en direcciones opuestas.
Solución:
1. Inyecte aceite del riel guía.
2. Verifique si la válvula de presión de aceite está bajo presión y reemplácela si está dañada.
3. Compruebe si los circuitos de aceite de cada eje de la máquina herramienta no están obstruidos, rotos y si el drenaje de aceite está dañado. Reemplazar si está dañado
4. Limpiar la rejilla del filtro de la bomba de aceite.
5. Reemplace el aceite de riel guía calificado que cumpla con los requisitos de la bomba de aceite.
6. Restablecer el tiempo de engrase correcto
7. Después de comprobar si la bomba de aceite del riel guía está intacta, restablezca el cortocircuito desde cero.
8. Encuentre la junta con fuga y vuelva a conectarla.
9. Verifique si la válvula unidireccional está bloqueada o dañada y reemplácela si está dañada.
10. Verifique la bobina del motor y reemplace el motor de la bomba de aceite de corte.
11. Corrija la dirección del motor de la bomba de aceite de corte.
4, falla de procesamiento
Razón:
1. Compensación incorrecta del juego inverso de los ejes X, Y y Z
2. Tira de incrustación principal suelta en las direcciones X, Y y Z
3. Los rodamientos X, Y y Z están dañados.
4. Desviación de la precisión geométrica mecánica del fuselaje.
5. Movimiento axial y radial del husillo.
6. Ajuste inadecuado de los parámetros del servo del sistema y de los parámetros de mecanizado.
7. Error del programa de programación del cliente
8. Tornillo de los ejes X, Y y Z, tuerca del tornillo desgastada
Solución:
1. Calibración correcta del comparador con holgura inversa.
2. Ajuste la estanqueidad de los insertos principales en cada eje, observe la carga del sistema y ajústelo al estado óptimo
3. Comprobar el estado de los rodamientos y sustituirlos si están dañados.
4. Utilice una regla de ángulo de mármol y un probador de palos para verificar la precisión geométrica de cada elemento, como la corrección de desviación.
5. Repare la precisión del orificio interior del husillo y la holgura del movimiento del cojinete del husillo. Si no se puede reparar, reemplácelo
6. Ajuste el bucle de posición del servo, la ganancia del bucle de velocidad, la relación de inercia de carga, el coeficiente de precisión del mecanizado, la constante de tiempo de aceleración y desaceleración.
7. Optimizar y ajustar los procesos de programación.
8. Utilice un interferómetro láser para compensar la separación de los tornillos.
5, falla de hoja suelta
Causa del mal funcionamiento:
1. La válvula solenoide de cuchilla que se afloja está dañada.
2. Cilindro de corte del husillo dañado
3. Placa de resorte del husillo dañada
4. Garra del husillo dañada
5. Suministro de aire insuficiente para el cliente
6. Mal contacto del botón de liberación de la cuchilla.
7. Rotura de línea
8. La copa de aceite del cilindro de corte no tiene aceite.
9. El mango del cuchillo latino del cliente no cumple con las especificaciones requeridas.
Solución:
1. Verificar el funcionamiento de la válvula solenoide y reemplazarla si está dañada.
2. Verificar la acción del cilindro de punzonado y reemplazarlo si está dañado.
3. Verifique el grado de daño a la placa de resorte y reemplácela.
4. Verifique si la garra del husillo está intacta, dañada o desgastada y reemplácela.
5. Verifique el alcance del daño del botón y reemplácelo si está dañado.
6. Compruebe si el circuito está roto.
7. Llene la copa de aceite del cilindro de corte con aceite.
8. La instalación cumple con el estándar latino.
6, la máquina herramienta no puede volver al punto cero
Razón:
1. El contacto del interruptor de origen está atascado y no puede moverse.
2. El bloque de origen no puede presionar el interruptor de origen a la posición de acción del interruptor.
3. La entrada de agua en el interruptor de origen provoca un contacto deficiente entre los contactos del interruptor.
4. El circuito del interruptor de origen está desconectado o la fuente de señal de entrada está defectuosa
5. Punto de entrada del PLC quemado
Contramedidas:
1. Limpie el área atascada para asegurar un movimiento suave de sus piezas móviles, o reemplace el interruptor de viaje.
2. Ajuste la posición de instalación del interruptor de carrera de modo que el tope pueda presionar suavemente el contacto del interruptor de punto cero hasta la posición de acción del interruptor.
3. Reemplace el interruptor de viaje y tome medidas a prueba de agua.
4. Verifique el circuito del interruptor en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos y fuentes de señal (fuente de alimentación de +24V CC)
5. Reemplace los puntos de entrada en la placa de E/S, configure los parámetros correctamente y modifique el programa del PLC.
7, alarma de límite estricto positivo y negativo de la máquina herramienta
En circunstancias normales, esta alarma no se producirá. Puede ocurrir al operar la máquina herramienta antes de regresar a cero. Como el sistema no tiene un sistema de coordenadas mecánico fijo antes de regresar a cero, se posiciona arbitrariamente y el límite suave no es válido. Por lo tanto, antes de operar la máquina herramienta, es necesario volver a cero primero.
Razón:
1. El contacto del interruptor de recorrido está presionado y atascado (sobre recorrido)
2. El interruptor de viaje está dañado.
3. Hay un circuito abierto, un cortocircuito y no hay fuente de señal en el circuito del interruptor de viaje.
4. El bloque de límite no puede presionar el contacto del interruptor a la posición de funcionamiento.
5. Punto de entrada del PLC quemado
Contramedidas:
1. Sacuda manualmente o manualmente el volante para sacarlo de la posición segura o limpie los contactos del interruptor.
2. Reemplace el interruptor de viaje.
3. Verifique si hay un cortocircuito en el circuito del interruptor de viaje. Si hay un cortocircuito, reprocéselo. Verifique la fuente de señal (fuente de alimentación de +24V CC)
4. Ajuste la posición de instalación del interruptor de viaje para que pueda presionarse sobre el contacto del interruptor a la posición de funcionamiento normalmente.
5. Reemplace los puntos de entrada en la placa de E/S, configure los parámetros correctamente y modifique el programa del PLC.
8, falla en el reemplazo de la herramienta
Razón:
1. Presión de aire insuficiente
2. Mal contacto o circuito abierto del botón de liberación de la cuchilla.
3. El punto de dirección de entrada del PLC del botón de aflojamiento está quemado o no hay fuente de señal (+24V)
4. El relé de liberación de la cuchilla no funciona.
5. La válvula solenoide de cuchilla que se afloja está dañada.
6. Volumen de corte insuficiente
7. La copa de aceite del cilindro de corte no tiene aceite.
8. Mal funcionamiento del cilindro de punzonado de la cuchilla.
Contramedidas:
1. Verifique la presión del aire hasta que alcance 6 kilogramos más o menos 1 kilogramo.
2. Reemplace el interruptor o verifique el circuito.
3. Reemplace el puerto de entrada del PLC en la placa de E/S o verifique la fuente de la señal de entrada del PLC, modifique el programa del PLC
4. Verifique si la señal de salida del PLC está presente o no, si el puerto de salida del PLC está quemado y modifique el programa del PLC.
5. Si la bobina de la válvula solenoide se quema y se reemplaza, el cuerpo de la válvula solenoide perderá aire y el pistón no se moverá, entonces se reemplazará el cuerpo de la válvula.
6. Ajuste la cantidad de corte para asegurar un aflojamiento suave de la hoja.
7. Agregue aceite hidráulico a la taza de aceite del cilindro de punzonado de la cuchilla.
8. Si los tornillos dentro del cilindro de corte están flojos o tienen fugas, se deben apretar nuevamente los tornillos y se debe reemplazar el anillo de sellado en el cuerpo del cilindro. Si no se puede reparar, se debe reemplazar el cilindro de corte.
9, sonido anormal durante la operación de tres ejes
Razón:
1. El rodamiento está defectuoso.
2. Barra colectora de tornillo desequilibrada y carril guía
3. El desgaste severo de la placa resistente al desgaste provoca rayones severos en el riel guía.
4. La ganancia del servomotor no coincide.
Contramedidas:
1. Reemplace los rodamientos
2. Corrija la barra colectora del tornillo guía.
3. Vuelva a aplicar placas resistentes al desgaste y, si el riel guía se raya demasiado, será necesario reprocesarlo.
4. Ajuste los parámetros de ganancia del servo para que coincidan con la maquinaria.
10, falla de lubricación
Razón:
1. Falta aceite en el tanque de aceite de la bomba de lubricación.
2. La bomba de lubricación tiene un tiempo de llenado de aceite corto.
3. El mecanismo de alivio de presión de la bomba de lubricación libera presión demasiado rápido.
4. Hay una fuga de aceite en el circuito y la tubería de aceite.
5. La válvula unidireccional del circuito de aceite no funciona.
6. Motor de la bomba de aceite dañado
7. La placa de circuito de control de la bomba de lubricación está dañada.
Contramedidas:
1. Agregue aceite lubricante hasta la posición de la línea de límite superior.
2. Ajuste el tiempo de engrase a 32 minutos y engrase durante 16 segundos.
3. Si la velocidad de alivio de presión ajustable se puede ajustar, pero no se puede ajustar, es necesario reemplazarla.
4. Verifique la interfaz del oleoducto y manipúlela adecuadamente.
5. Reemplace la válvula unidireccional.
6. Reemplace la bomba de lubricación.
7. Reemplace la placa de circuito de control.
8. En caso de emergencia, fuerce a M64S a ser 1A y a E60 a 32 en el diagnóstico I/F, y la máquina herramienta podrá funcionar temporalmente.
11. El programa no se puede transmitir, lo que genera las alarmas P460, P461 y P462.
Contramedidas:
1. Verifique si la línea de transmisión tiene circuitos abiertos o juntas de soldadura, y si el enchufe está insertado correctamente.
2. Los parámetros del lado del software de transmisión por computadora deben ser consistentes con los del lado de la máquina herramienta.
3. Reemplace la computadora para la transmisión de prueba.
4. ¿Es estable la conexión a tierra?
12, número de la revista Tool
Razón:
1. Parada repentina durante el cambio de herramienta, no se puede continuar con el cambio de herramienta
2. El cargador de cuchillos estilo sombrero de bambú no puede salir.
3. No afloje la cuchilla durante el proceso de cambio de herramienta.
4. El cabezal de corte no puede girar
5. Cuando el cabezal de corte gira repentinamente en la dirección opuesta, hay una diferencia de media posición de la herramienta.
6. Al cambiar la herramienta, hay una alarma de error al aflojar o apretar la herramienta.
7. Al devolver la herramienta durante el proceso de reemplazo, el sonido proveniente del lado del husillo es muy fuerte
8. Después del reemplazo, el husillo no puede encajar en la herramienta (aflojamiento anormal de la herramienta)
Contramedidas:
1. ¿Es suficiente la presión del aire (6 kilogramos)?
2. Verifique si la señal inversa del almacén de herramientas está en su lugar y si hay alguna salida desde el circuito de la válvula electromagnética y el PLC dentro y fuera del almacén de herramientas.
3. Ajuste la cantidad de corte y verifique si hay acumulación de agua en el cuerpo del cilindro de corte.
4. Cuando el cabezal de corte sale y gira hacia atrás, ¿hay algún circuito abierto en la línea de alimentación del motor del cargador, contacto o daño en el relé?
5. El mecanismo de freno del motor del almacén de herramientas está flojo y no puede frenar normalmente.
6. Verifique la presión del aire, si el cilindro está completamente activado (si hay acumulación de agua) y si el interruptor de liberación de la cuchilla está presionado en su lugar, pero no demasiado (suponiendo que haya una entrada de señal).
7. Ajuste la cantidad de corte;
8. Modificar el programa de cambio de herramienta (programa macro O9999)
13, la máquina herramienta no se puede encender
Razón:
1. Mal contacto trifásico o interruptor del interruptor principal de alimentación dañado
2. El panel de operación no se puede encender.
Contramedidas:
1. Reemplace el interruptor de alimentación principal.
2. Inspección
A. ¿La fuente de alimentación conmutada tiene salida de voltaje (+24V)?
B. Mal contacto del interruptor de encendido del sistema y circuito abierto del interruptor de apagado
C. El relé de encendido del sistema tiene un contacto deficiente y no puede bloquearse
D. Salto de línea
E. Alimentación del variador en el contacto de CA, alimentación del sistema en el relé defectuoso
F. Si el disyuntor se ha disparado
G. ¿El sistema funciona correctamente? ¿Se completó la preparación o el controlador del eje Z está dañado? Sin salida de señal eléctrica automática
14, Mal funcionamiento de la bomba de agua de refrigeración
1. Compruebe si la bomba de agua está quemada.
2. ¿Está invertida la secuencia de fases de la fuente de alimentación?
3. Compruebe si el contacto de comunicación y el relé están quemados.
4. ¿Existe una señal de entrada para el interruptor del botón del panel?
15, mal funcionamiento del aire de soplado
1. Compruebe si la válvula solenoide funciona correctamente.
2. Compruebe si el relé de soplado está activado.
3. ¿Existe una señal entre los botones del panel y la interfaz de salida del PLC?